증권사리포트
12월 개통을 앞둔 원주-강릉 구간을 포함한 신선(新新)은 대부분 고속(화)철도 구간. 열차 속도가 빨라질수록 중요성이 부각되는 것은 신호 체계와 제동 장치.
서울시 2030 년까지 2 조 2 천억원 투입해 열차신호설비 등 노후 시설 개량 예정. 철도 고속화 정책에 따른 전자연동장치, 자동열차방호장치(ATP) 등의 성장 꾸준할 것.
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