>>Facts : 3분기 실적은 컨센서스에 부합
-매출액은 3,495억원으로 전년동기 대비 31% 증가한 반면 영업이익은 381억원으로 6% 감소했다.
-영업이익은 최근 한달간 13% 하향조정된 컨센서스에 부합했다.
-예상보다 가팔랐던 유가 상승과 연이은 자연재해에 따른 일본 노선의 부진으로 성수기와 추석연휴 효과가 빛을 바랬다.
-3분기 평균 항공유 가격은 배럴당 89달러로 전년동기 대비 40% 상승했다. 여기에 항공기를 3대 추가 도입하면서 여객공급이 30% 증가함에
따라 유류비는 전년동기 대비 400억원 늘었다.
-일본노선에서 정상적인 영업이 어려웠던 탓에 국제선 탑승률은 3%p 떨어졌다. 이는 3년 만에 하락한 것이다.
-다만 동남아 노선이 일본의 부진을 만회했고 유류할증료를 제외하더라도 국제선 운임이 2% 상승하면서 당초 우려보다 양호한 실적이었다.