증권사리포트
동사는 전통적으로 LNG 탱커와 해양플랜트 수주량이 많았음. 저유가 국면에서 2017년 상반기에 2개의 해양플랜트 프로젝트를 수주한 것은 고무적이라는 판단. 그러나 해당 계약 건이 정상적으로 인도되는지는 지켜봐야 한다는 판단이며 향후 추가적인 해양플랜트의 발주 역시 제한적일 것임. 아울러 LNG 탱커 시장은 공급 과잉 상황에 용선료가 우호적이 지 않아 해운사가 추가적으로 발주를 내기 어려운 여건임.
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