상 선 BIG_2 ) 대우조선해양 과 가 장 많 이 겹 치 는 포트풀리오
동사의 얘기보다 경쟁사의 상황을 먼저짚어본다면 , 앞서 산업에서 밝힌바와 같이 , 대우조선해양은 캐파를 50% 감축해 2017 년 매출 9조원 , 2018 년 7조원 을 거쳐 향후 상선4 , 해양2 , 군함1로 유지한다 . 그런데 대우조선해양 은 2017년〜2018 년의 매출 9조원 과 7조원 을 이 미 잔고에 서 보유하 고 있 다 . 따 라 서 동 사 의 (단 납기)영업은 사실상 최소1년 쉰다 BIG2에 서 대우조선해양 은 2018년 의 매 출 을 채 우 는 인 도 물 외 에 2019 년 하 반 기
~2020 년 인도물 은 영 업 을 할 것이다 . 최 근 Maran과 의 LNG 선 수 주 도 같 은 멕 락이다 . 그러나 동사의 2018년 슬롯과 매출은 상당량 비어있는 바 , 소위 단납기에서는 SHI 와 HHI 의 경 쟁 뿐이다 . 특 히 대 형 탱커에서 는 HHI 의 싹쓸이 가 예상된다 .