인포스탁 2023.08.25
8월24일(현지시간) 미국 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 국제유가는 OPEC+ 추가 감산 기대감 등에 소폭 상승.
국제유가는 OPEC+ 추가 감산 기대감 등에 상승하는 모습. 시장에서는 사우디아라비아가 현재 시행 중인 100만 배럴의 자발적 감산을 오는 10월까지 연장할 것으로 예상하는 모습. 특히, 씨티그룹은 OPEC+ 산유국들이 추가 감산에 나서야 할지도 모른다고 밝힘. 이와 관련, 공급 취약 5개국으로 꼽혔던 이란, 이라크, 리비아, 나이지리아, 베네수엘라가 올해 하루 90만 배럴가량의 원유 생산을 늘리고 내년에도 적어도 비슷한 수준을 유지할 것으로 예상했으며, 이들 국가의 공급이 늘어나면서 사우디 등 OPEC+ 산유국들은 유가를 떠받치기 위해 추가 감산에 나서야 한다는 압박을 받을 것으로 전망했음.
아울러 유럽에서 휘발유 재고가 감소한 점도 국제유가에 상방압력을 가함. 네덜란드 컨설팅업체 인사이트글로벌에 따르면, 유럽에서 휘발유 재고가 최근 한 주 동안 3% 감소한 것으로 전해짐.
한편, 금일부터 잭슨홀 미팅이 개최된 가운데, 25일 예정된 파월 연준 의장의 연설을 앞두고 관망세가 짙어지는 모습. 패트릭 하커 필라델피아 연방준비은행 총재는 금일 인터뷰에서 연준이 인플레이션을 억제하기 위해 충분히 금리를 인상한 것으로 판단된다고 밝혔으며, 수잔 콜린스 보스턴 연방준비은행 총재는 인터뷰에서 올해 한 번 더 금리를 올리는 것을 선호하는 다수에 속해 있다고 언급했음.
서부 텍사스산 원유(WTI) 10월 인도분 가격은 전거래일보다 0.16달러(+0.20%) 상승한 79.05달러에 거래 마감.
국제유가는 최근 글로벌 경기 침체 우려에 따른 원유 수요 둔화 우려가 강해지고 있는 가운데, 지난 6월4일(현지시간) 오스트리아 빈에서 열린 OPEC+ 정례 장관급 회의에서 OPEC+의 최대 산유국인 사우디라아라비아는 기존에 하루 1,000만 배럴(bpd)에서 오는 7월부터 900만 bpd로, 추가적으로 하루 100만 bpd의 원유 생산을 줄일 것이라는 추가 감산 방침을 발표했음. 사우디는 지난 5월부터 50만 bpd 자발적 감산에 들어간다고 밝힌 바 있음. 다른 OPEC+ 회원국들도 애초 올해 말까지였던 감축 기간을 내년 말까지 연장했음. 한편, 지난 7월 국제유가(WTI)는 11.16달러(+15.80%) 오르며 지난 22년1월 이후 최대치 기록했음.
유가상승시 증시에 미치는 영향은 기업의 수익 악화나 개인소비 위축, 물가상승 등에 대한 우려감으로 인해 부정적인 요인으로 작용하기도 함. 유가가 하락 추세를 보일 경우 비용절감, 소비 활성화, 물가 안정 등을 유도하며 대체로 증시에 긍정적으로 작용함.
유가상승 수혜주 : 정제마진 확대에 따른 수익성 개선이 기대되는 정유주들과 대체연료 개발 및 에너지 감축 등에 대한 관심고조로 대체에너지 관련주, 태양광에너지 관련주, 풍력에너지 관련주, 원자력발전 관련주, 하이브리드카 관련주가 수혜주로 분류. 또한, 해외 자원 직접개발에 대한 관심 고조로 자원개발 관련주 역시 유가급등시 주목을 받는 경향이 있음.
정유주 - SK이노베이션, S-Oil, GS
대체에너지 관련주 - 태웅, 서희건설, 동국산업, 삼천리, 혜인 등
태양광에너지 관련주 - OCI, 신성이엔지, 한화솔루션 등
풍력에너지 관련주 - 태웅, 유니슨, THE E&M, 동국산업, 스페코 등
원자력발전 관련주 - 두산에너빌리티, 한전KPS, 한국전력, 효성, 보성파워텍, HRS, 태광, 성광벤드 등
전기차 관련주 - 현대차, LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션, 현대모비스, 상아프론테크 등
자원개발 관련주 - 포스코인터내셔널, 한국가스공사 등
유가하락 수혜주 : 연료가 영업비용에 상당부분을 차지하고 있는 항공, 해운주가 통상 유가하락 수혜주로 분류 됨. 유가상승시에는 비용부담 증가로 피해주로 분류.
항공주 - 아시아나항공, 대한항공
해운주 - 대한해운, HMM, 팬오션 등
타이어주 - 한국타이어앤테크놀로지, 넥센타이어, 금호타이어