인포스탁 2023.05.25
5월24일(현지시간) 미국 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 국제유가는 美 원유재고 급감 등에 상승.
국제유가는 美 원유재고 급감 등에 상승하는 모습. 美 에너지정보청(EIA)에 따르면, 지난 19일로 끝난 한 주간 원유 재고는 전주 대비 1,245만6,000배럴 감소한 4억5,516만8,000배럴로 집계됐음. 이는 시장예상치인 70만배럴 증가와 상반된 수치로 3주 만에 줄어든 것임. 감소 규모는 지난해 11월 25일로 끝난 주간 이후 가장 크게 줄었음. 휘발유 재고는 205만3,000배럴 감소한 2억1,627만7,000배럴을, 디젤 및 난방유 재고는 56만1,000배럴 줄어든 1억567만2,000배럴로 집계됐음. 이는 시장예상치인 130만배럴 감소, 30만배럴 증가보다 급감한 수치임. 또한, 지난주 미국의 정유 설비 가동률은 91.7%로 직전 주의 92.0%에서 하락했음. 시장에서는 美 여름 드라이빙 시즌을 앞두고 원유 수요가 강해지고 있다는 신호로 해석되고 있음.
다만, 美 부채협상 불확실성은 국제유가의 상승폭을 제한. 케빈 매카시 미 하원의장은 이날 기자들에게 "협상의 탈출구는 문제를 해결하는 것, 즉 작년보다 지출을 줄이는 것으로 이는 그렇게어렵지 않다"고 언급해 지출 삭감을 재차 요구했음. 이어 "여전히 거리가 멀고 우린 견해차가 어디에 있는지 안다"며 양측의 이견이 상당함을 시사했음.
서부 텍사스산 원유(WTI) 7월 인도분 가격은 전거래일보다 1.43달러(+1.96%) 상승한 74.34달러에 거래 마감.
국제유가는 최근 글로벌 경기 침체 우려에 따른 원유 수요 둔화 우려가 강해지고 있는 가운데, 현지시간 12월4일 OPEC+는 12월 하루 원유 생산량을 200만 배럴 줄이는 원유 감산 방침을 계속 유지하기로 합의했음. 한편, OPEC+는 지난 회의에서 11월 원유 생산량을 하루 평균 200만 배럴 감산하는데 합의한 바 있음.
유가상승시 증시에 미치는 영향은 기업의 수익 악화나 개인소비 위축, 물가상승 등에 대한 우려감으로 인해 부정적인 요인으로 작용하기도 함. 유가가 하락 추세를 보일 경우 비용절감, 소비 활성화, 물가 안정 등을 유도하며 대체로 증시에 긍정적으로 작용함.
유가상승 수혜주 : 정제마진 확대에 따른 수익성 개선이 기대되는 정유주들과 대체연료 개발 및 에너지 감축 등에 대한 관심고조로 대체에너지 관련주, 태양광에너지 관련주, 풍력에너지 관련주, 원자력발전 관련주, 하이브리드카 관련주가 수혜주로 분류. 또한, 해외 자원 직접개발에 대한 관심 고조로 자원개발 관련주 역시 유가급등시 주목을 받는 경향이 있음.
정유주 - SK이노베이션, S-Oil, GS
대체에너지 관련주 - 태웅, 서희건설, 동국산업, 삼천리, 혜인 등
태양광에너지 관련주 - OCI, 신성이엔지, 한화솔루션 등
풍력에너지 관련주 - 태웅, 유니슨, THE E&M, 동국산업, 스페코 등
원자력발전 관련주 - 두산에너빌리티, 한전KPS, 한국전력, 효성, 보성파워텍, HRS, 태광, 성광벤드 등
전기차 관련주 - 현대차, LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션, 현대모비스, 상아프론테크 등
자원개발 관련주 - 포스코인터내셔널, 한국가스공사 등
유가하락 수혜주 : 연료가 영업비용에 상당부분을 차지하고 있는 항공, 해운주가 통상 유가하락 수혜주로 분류 됨. 유가상승시에는 비용부담 증가로 피해주로 분류.
항공주 - 아시아나항공, 대한항공
해운주 - 대한해운, HMM, 팬오션 등
타이어주 - 한국타이어앤테크놀로지, 넥센타이어, 금호타이어