인포스탁 2023.05.18
5월17일(현지시간) 미국 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 국제유가는 美 부채한도 합의 기대감 등에 급등.
국제유가는 美 부채한도 합의 기대감 등에 상승하는 모습. 부채한도 협상이 난항을 겪고 있는 가운데, 이날 시장에서는 양측이 모두 부채한도 협상 타결을 낙관하면서 위험 선호 심리가 일부 회복됐음. 바이든 대통령은 이날 주요 7개국(G7) 정상회의 참석차 일본으로 출국하기 전 기자회견을 통해 "미국이 채무불이행(디폴트) 상태가 되지않고 예산에 합의할 수 있을 것으로 확신한다"며 "지도자들은 모두 우리가 디폴트에 빠지지 않을 것이라는 데 동의했다"고 밝힘. 매카시 공화당 하원의장도 부채한도 협상에서 세금 관련 논의는 없을 것으로 "바이든 대통령도 어제 그것을 인정했다"며 "우리가 디폴트되는 일은 없을 것이라고 생각한다"고 밝힘.
휘발유 재고가 감소한 점도 국제유가에 긍정적으로 작용. 美 에너지정보청(EIA)에 따르면, 지난 12일로 끝난 한 주간 원유 재고는 전주 대비 504만배럴 증가한 4억6,762만4,000배럴로 집계됐음. 이는 2주 연속 증가한 것으로 시장예상치인 80만배럴 감소를 상회한 수치임. 다만, 휘발유 재고가 138만1,000배럴 감소한 2억1,833만배럴로 집계돼며, 시장에서는 원유 수요가 유지되고 있다는 기대감이 부각되는 모습. 아울러 지난주 미국의 정유 설비 가동률도 92.0%로 직전 주의 91.0%에서 상승하며, 시장예상치인 91.3%를 상회했음.
서부 텍사스산 원유(WTI) 6월 인도분 가격은 전거래일보다 1.97달러(+2.78%) 상승한 72.83달러에 거래 마감.
국제유가는 최근 글로벌 경기 침체 우려에 따른 원유 수요 둔화 우려가 강해지고 있는 가운데, 현지시간 12월4일 OPEC+는 12월 하루 원유 생산량을 200만 배럴 줄이는 원유 감산 방침을 계속 유지하기로 합의했음. 한편, OPEC+는 지난 회의에서 11월 원유 생산량을 하루 평균 200만 배럴 감산하는데 합의한 바 있음.
유가상승시 증시에 미치는 영향은 기업의 수익 악화나 개인소비 위축, 물가상승 등에 대한 우려감으로 인해 부정적인 요인으로 작용하기도 함. 유가가 하락 추세를 보일 경우 비용절감, 소비 활성화, 물가 안정 등을 유도하며 대체로 증시에 긍정적으로 작용함.
유가상승 수혜주 : 정제마진 확대에 따른 수익성 개선이 기대되는 정유주들과 대체연료 개발 및 에너지 감축 등에 대한 관심고조로 대체에너지 관련주, 태양광에너지 관련주, 풍력에너지 관련주, 원자력발전 관련주, 하이브리드카 관련주가 수혜주로 분류. 또한, 해외 자원 직접개발에 대한 관심 고조로 자원개발 관련주 역시 유가급등시 주목을 받는 경향이 있음.
정유주 - SK이노베이션, S-Oil, GS
대체에너지 관련주 - 태웅, 서희건설, 동국산업, 삼천리, 혜인 등
태양광에너지 관련주 - OCI, 신성이엔지, 한화솔루션 등
풍력에너지 관련주 - 태웅, 유니슨, THE E&M, 동국산업, 스페코 등
원자력발전 관련주 - 두산에너빌리티, 한전KPS, 한국전력, 효성, 보성파워텍, HRS, 태광, 성광벤드 등
전기차 관련주 - 현대차, LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션, 현대모비스, 상아프론테크 등
자원개발 관련주 - 포스코인터내셔널, 한국가스공사 등
유가하락 수혜주 : 연료가 영업비용에 상당부분을 차지하고 있는 항공, 해운주가 통상 유가하락 수혜주로 분류 됨. 유가상승시에는 비용부담 증가로 피해주로 분류.
항공주 - 아시아나항공, 대한항공
해운주 - 대한해운, HMM, 팬오션 등
타이어주 - 한국타이어앤테크놀로지, 넥센타이어, 금호타이어