인포스탁 2023.05.15
국제유가는 최근 글로벌 경기 침체 우려에 따른 원유 수요 둔화 우려가 강해지고 있는 가운데, 현지시간 12월4일 OPEC+는 12월 하루 원유 생산량을 200만 배럴 줄이는 원유 감산 방침을 계속 유지하기로 합의했음. 한편, OPEC+는 지난 회의에서 11월 원유 생산량을 하루 평균 200만 배럴 감산하는데 합의한 바 있음.
유가상승시 증시에 미치는 영향은 기업의 수익 악화나 개인소비 위축, 물가상승 등에 대한 우려감으로 인해 부정적인 요인으로 작용하기도 함. 유가가 하락 추세를 보일 경우 비용절감, 소비 활성화, 물가 안정 등을 유도하며 대체로 증시에 긍정적으로 작용함.
유가상승 수혜주 : 정제마진 확대에 따른 수익성 개선이 기대되는 정유주들과 대체연료 개발 및 에너지 감축 등에 대한 관심고조로 대체에너지 관련주, 태양광에너지 관련주, 풍력에너지 관련주, 원자력발전 관련주, 하이브리드카 관련주가 수혜주로 분류. 또한, 해외 자원 직접개발에 대한 관심 고조로 자원개발 관련주 역시 유가급등시 주목을 받는 경향이 있음.
정유주 - SK이노베이션, S-Oil, GS
대체에너지 관련주 - 태웅, 서희건설, 동국산업, 삼천리, 혜인 등
태양광에너지 관련주 - OCI, 신성이엔지, 한화솔루션 등
풍력에너지 관련주 - 태웅, 유니슨, THE E&M, 동국산업, 스페코 등
원자력발전 관련주 - 두산에너빌리티, 한전KPS, 한국전력, 효성, 보성파워텍, HRS, 태광, 성광벤드 등
전기차 관련주 - 현대차, LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션, 현대모비스, 상아프론테크 등
자원개발 관련주 - 포스코인터내셔널, 한국가스공사 등
유가하락 수혜주 : 연료가 영업비용에 상당부분을 차지하고 있는 항공, 해운주가 통상 유가하락 수혜주로 분류 됨. 유가상승시에는 비용부담 증가로 피해주로 분류.
항공주 - 아시아나항공, 대한항공
해운주 - 대한해운, HMM, 팬오션 등
타이어주 - 한국타이어앤테크놀로지, 넥센타이어, 금호타이어
5월12일(현지시간) 미국 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 국제유가는 경기 둔화에 따른 원유수요 부진 우려 등에 하락.
국제유가는 경기 둔화에 따른 원유수요 부진 우려 등이 국제유가에 하락요인으로 작용. 美 정부의 부채한도 협상과 美 은행권 불안, 연준의 긴축적 기조 등에 따른 경기 불확실성이 커지는 모습. 금일 미셸 보먼 연준 이사는 최근의 지표는 물가 압력이 완화되고 있다는 확신을 주지 못하고 있다며, 인플레이션이 높은 수준을 유지하면, 추가로 금리를 올릴 수 있다고 언급했음. 바이든 정부와 민주당의 부채한도 상향 논의가 교착 국면을 이어가고 있는 가운데, 바이든 대통령은 당초 12일 여야 지도부와 다시 만날 예정이었지만, 실무 협상을 이유로 일정을 다음주로 연기했음. 이에 시장에서는 디폴트(채무불이행)에 대한 우려가 더욱 커지는 모습.
아울러 달러 강세 흐름이 지속되고 있는 점도 국제유가에 하방압력을 가함. 주요 6개 통화에 대한 달러화 가치를 보여주는 달러인덱스 지수가 102선을 중심으로 등락을 보이고 있는 가운데, 이는 지난 4월 초 이후 최고치임.
서부 텍사스산 원유(WTI) 6월 인도분 가격은 전거래일보다 0.83달러(-1.17%) 하락한 70.04달러에 거래 마감.