인포스탁 2023.05.04
5월3일(현지시간) 미국 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 국제유가는 연준 긴축 및 글로벌 원유 수요 우려 등에 급락.
국제유가는 연준 긴축 및 글로벌 원유 수요 우려 등에 급락하는 모습. 연방준비제도(Fed)는 이날 이틀간의 FOMC 회의를 마치고 시장 예상대로 기준금리를 0.25%포인트 인상했음. 이에 미국의 기준금리는 5.00%~5.25%로, 16년 만에 최고치를 경신했음. 연준은 "추가적인 정책 강화가 적절할 것"이라는 표현을 삭제해 이번 인상이 마지막일 수 있음을 시사했으나 시장에서는 누적된 긴축으로 미국 경제가 침체에 빠질 것이고 글로벌 원유 수요 둔화로 이어질 것을 우려하는 모습.
아울러 美 휘발유 재고가 증가한 점도 국제유가에 하방압력을 가함. 미국 에너지정보청(EIA)에 따르면, 지난 28일로 끝난 한 주간 휘발유 재고는 전주 대비 174만2,000 배럴 늘어난 2억2,287만8,000 배럴로 집계됐음. 이는 시장예상치인 100만 배럴 감소와 상반된 수치임. 한편, 원유 재고는 전주 대비 128만1,000 배럴 줄어든 4억5,963만3,000 배럴, 디젤 및 난방유 재고는 119만 배럴 감소한 1억1,032만3,000 배럴로 집계됐음. 시장에서는 원유 재고가 120만 배럴 감소하고, 디젤 및 난방유 재고가 70만 배럴 줄어들 것으로 전망했음. 지난주 미국의 정유 설비 가동률은 90.7%로 직전주의 91.3%보다 하락했으며, 시장 예상치를 밑돌았음.
서부 텍사스산 원유(WTI) 6월 인도분 가격은 전거래일보다 3.06달러(-4.27%) 급락한 68.60달러에 거래 마감.
국제유가는 최근 글로벌 경기 침체 우려에 따른 원유 수요 둔화 우려가 강해지고 있는 가운데, 현지시간 12월4일 OPEC+는 12월 하루 원유 생산량을 200만 배럴 줄이는 원유 감산 방침을 계속 유지하기로 합의했음. 한편, OPEC+는 지난 회의에서 11월 원유 생산량을 하루 평균 200만 배럴 감산하는데 합의한 바 있음.
유가상승시 증시에 미치는 영향은 기업의 수익 악화나 개인소비 위축, 물가상승 등에 대한 우려감으로 인해 부정적인 요인으로 작용하기도 함. 유가가 하락 추세를 보일 경우 비용절감, 소비 활성화, 물가 안정 등을 유도하며 대체로 증시에 긍정적으로 작용함.
유가상승 수혜주 : 정제마진 확대에 따른 수익성 개선이 기대되는 정유주들과 대체연료 개발 및 에너지 감축 등에 대한 관심고조로 대체에너지 관련주, 태양광에너지 관련주, 풍력에너지 관련주, 원자력발전 관련주, 하이브리드카 관련주가 수혜주로 분류. 또한, 해외 자원 직접개발에 대한 관심 고조로 자원개발 관련주 역시 유가급등시 주목을 받는 경향이 있음.
정유주 - SK이노베이션, S-Oil, GS
대체에너지 관련주 - 태웅, 서희건설, 동국산업, 삼천리, 혜인 등
태양광에너지 관련주 - OCI, 신성이엔지, 한화솔루션 등
풍력에너지 관련주 - 태웅, 유니슨, THE E&M, 동국산업, 스페코 등
원자력발전 관련주 - 두산에너빌리티, 한전KPS, 한국전력, 효성, 보성파워텍, HRS, 태광, 성광벤드 등
전기차 관련주 - 현대차, LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션, 현대모비스, 상아프론테크 등
자원개발 관련주 - 포스코인터내셔널, 한국가스공사 등
유가하락 수혜주 : 연료가 영업비용에 상당부분을 차지하고 있는 항공, 해운주가 통상 유가하락 수혜주로 분류 됨. 유가상승시에는 비용부담 증가로 피해주로 분류.
항공주 - 아시아나항공, 대한항공
해운주 - 대한해운, HMM, 팬오션 등
타이어주 - 한국타이어앤테크놀로지, 넥센타이어, 금호타이어